На сегодняшний день назрела необходимость построить транспортный переход через Керченский пролив. В связи с этим, Министерством транспорта России и Украины, а также «Внешэкономбанком» России, в Москве был подписан меморандум. По общим расчетам, этот переход станет наикратчайшей сухопутной переправой из Европы в Азию. Введение в эксплуатацию данного объекта позволит сократить дорогу на 450 км.

В конце 70-х годов через реку Хан в Южной Корее был возведен мост Сонгсу, общая длина которого составила 1062 метра. Срок эксплуатации данного моста должен был составить 100 лет, однако 21 октября 1994 года внезапно обрушился его участок, состоявший из четырех дорожных полос длиной 50 метров. Произошла авария в 7 ч 40 мин утра.

В Новгороде через реку Волхов на данный момент проходит два моста, однако они находятся не в лучшем состоянии, поскольку, по словам губернатора Сергея Митина, были построены более сорока лет назад. Кроме того, оба сооружения слишком перегружены.

Этот путепровод служит верой и правдой обществу уже более пятидесяти лет. Несмотря на столь большой возраст, он продолжает трудиться.

В свое время перед правительством Дании остро встала проблема соединения таких островов, как Фюн и Зеландия. Именно поэтому было принято решение построить через пролив Большой Бельт (шириной 18 км) транспортный переход, который обеспечил бы прямое железнодорожное и автомобильное сообщение.