Дворцовый мост является разводным и соединяет Зимний дворец с Васильевским островом. Благодаря тому, что мост находится не далеко от дверца, он был назван Дворцовым. Этот мост смело можно назвать главой всех мостов в Петербурге ведь именно по нему прогуливалась вся знать прошлых лет. Именно он связывал императорскую семью и знать России. Длинна этого моста 260 метров, ширина 27,8 метра. Общий вес этого моста просто огромен- 7770 тонн. Что значительно превышает массу многих мостов не только Питера, но и России.

Этот мост соединил Крестовый и Петроградский острова. Своё существование мост начал в 1850 году и имел одиннадцать пролётов, сооружённых полностью из дерева. За своё существование мост не раз реконструировался и вот примерно в 1951 году на месте старого деревянного моста наконец поставили пятипролётный металлический мост с двукрылой разводной частью. Длинна этого моста 149 метров, его ширина 25,5 метра, общая масса 1140 тонн. Это просто огромное мощное сооружение прекрасно смотрится со стороны и глядя на него никогда не подумаешь о том, что он на столько тяжёл.

Банный мост был назван так потому, что на одном из его сторон располагается несколько бань. Банный мост построен через реку Пряжки. Этот мост знаменит тем, что именно здесь, в районе этого моста была построена первая в городе переправа и кроме этого это один из не многих мостов города, название которого не менялось ни при одной власти. Он всегда был Банным мостом Санкт- Петербурга.

Английский мост получил своё название от английского проспекта, на котором он расположен. Мост соединил между собой улицу Садовую и площадь Тургенева и перекинулся через Фонтанку.

Первый подвесной мост через Малую Неву назывался Никольским и построен он был в 1758 году. мост соединят берег Петербурга и не большой островок под названием Тучков Буян. Этот мост был самым длинным подвесным мостом того времени, его длинна составляла 890 метров, что для города тех времён было просто невероятно. Мост конечно же был деревянный, и прослужил жителям города до 1948 года. После этого его полностью реконструировали и поставили на его место металлический. Этот мост уже стал разводным. Но и он долгое время не простоял. В 1965 году его полностью сменил трёхпролётный мост с железобетонной основой. Он то и стал называться Тучковым мостом в честь острова Тучков Буян.

Длинна разводной части моста 50 метров, он создан так, что идя по нему кажется, что по обе его стороны переплетены из кованного железа красивые картины.