Ни для кого, ни секрет, что северную столицу прославляют не только музеи, но и обыкновенные металлоконструкции в виде громадных разводных мостов и небольших мостиков, где-нибудь на Фонтанке. Всего, на обширной территории Петербурга насчитывается примерно восемь сотен всяких разных мостов, среди коих лишь двести являются пешеходными. Разделяют эти мосты берега более чем ста различных водоемов, манящих к себе чарующей красотой журчащей воды и всем тем, что только может привлекать гостя и жителя города.

Вантовые мосты — это особенный вид висячей переправы. Первое такое сооружение в России начали строить 22 апреля 1970 года, и закончили 2 декабря 198, в городе Череповце. Работало над ним множество инженеров, компаний, коллективов и предприятий.

Данный проект — вантовый мост через Москву-реку — получил серебряную медаль и диплом на инженерной выставке в Брюсселе, а в 2009 г., уже за непосредственную реализацию, был награжден в России, в Москве, премией в номинации «Архитектура».

Это монументальное сооружение является последним этапом крупномасштабного проекта, состоящего из нескольких участков (пять из которых — мосты), реализованных профильным научно-производственным объединением в рамках строительства дорожного сообщения между Адлером и Красной Поляной.

Связь между Владимирской и Нижегородской областями и место встречи нескольких федеральных трасс магистрали Владимир-Муром-Арзамас. Все это — вантовый мост, соединяющий берега реки Оки под Муромом. Его длина — почти полтора километра (1400 м). Войдя в состав объездной муромской дороги, он был открыт 1 октября 2009 года.