Через реку Кам раскинулся самый большой подвесной мост на севере Вьетнама. По длине мост 1280 метров, он висит над гладью воды с высоты 22,5 метра. До него во Вьетнаме не было такого моста. Конечно, в стране бесчисленное множество мостов, а особенно подвесных, но все они не надёжны и построены из дерева и каната. По таким подвесным мостам в непогоду могут пройти только самые смелые и бесстрашные люди, а вот этот мост конечно не окончательно, но всё таки хоть не много решил эту проблему. До этого подвесного моста люди перебиралась с одной стороны реки на другую благодаря парому в течении долгих сорока лет, но он не работал постоянно и в плохую погоду закрывался. Но с появлением подвесного моста эта проблема решилась. Теперь в любое время людям можно переходить с одного берега на другой не боясь ни шторма, ни урагана.

Самым длинным мостом, подвесной конструкции, который раскинулся над морем по истине считается мост Конфедерации. Этот величавый и красивый мост соединяет остров Принца Эдуарда с городом Нью-Брансуик, что находится на материковой части Канады. Этот огромный мост в длину 11 километров. Он построен с подъездными путями и довольно крепко стоит на своих опорах. Этот подвесной мост был построен в 1997 году. В прошлом году ему исполнилось всего 10 лет, но он уже завоевал популярность и о нём писали многие газеты, как о сверх надёжном и прочном мосте, раскинувшимся над морем. Наверное было бы очень интересно и завораживающе пройтись по нему, посмотреть на море с невероятной высоты. Такие впечатления запомнились бы надолго. Строительство этого подвесного моста заняло ни один год, потрачено ни мало средств, но об этом ни кто не жалеет. Мост стал главной дорогой, главной связной между островом и материком. Раньше, до строительство этого гиганта люди переправлялись с острова на материк и наоборот на самолёте или пароме, что было затратно и не так уж безопасно. А с появлением этот моста всё стало на много проще, и передвижение стало более спокойным и не таким дорогим.

Самый длинный подвесной мост, протянувшийся через водное пространство, соединяющий острова стал мост Акаши-Кайкио. Он считается самым большим и потому, что его балки достигают в высоту почти 2 километра. Об этом мосте писалось в одной из наших рубрик. Этот подвесной мост соединил острова Авадзия и Хонсю. Он считается произведением искусства в Японии. О этом мосте уже сложено не мало песен и стихов. Японцы очень ценят и людям этот подвесной мост. Он на столько облегчил их передвижение, что некоторые любители покататься ездят по нему просто так, только ради того, что бы ещё раз проехаться по нему. Этому мосту нет ещё и 10 лет, а он стал одним из самых популярных и посещаемых мостов в мире. Строительство этого грандиозного сооружения заняло у японцев немало времени. Ведь всем известно, что Япония это страна землетрясений. Самое большое количество землетрясений происходит именно в Японии. Нет такой второй страны, где было бы столько землетрясений за один год. В связи с этим к строительству подвесного моста отнеслись как можно серьезнее, и большая часть средств ушла не на само строительство, а на чертежи и расчёты. Он это того стоило. Подвесной мост Японии выдержит любое землетрясение и каприз природы.

Самым длинным подвесным мостом из стали считается арочный мост «Фейетвилл». Он раскинулся через ущелье. Мост помогает людям добираться через реку Нью-Ривер с одной стороны на другую длинна этого моста 518 метров, но это действительно самый длинный подвесной мост, который создан только из стали. В нём нет ни каких других дополнений. Он находится в Западной Виргинии, в Соединённых Штатах Америки. Не смотря на его не значительный размер, пока ещё ни кто не построил более длинного моста, созданного только из стали. Этот подвесной мост прост и изящен. Он не является архитектурным сооружением, не претендует на приз самого красивого, самого мощного, самого интересного подвесного моста. Он просто помогает людям перебираться с одного берега на другой. Можно построить и более длинный стальной подвесной мост, но пока, ни кто этого ни сделал. Ведь на место стали уже давно пришли бетонные конструкции.