История одного из самых больших мостов в Санкт-Петербурге — Гренадерского, началась в 1758 году с небольшого плавучего моста на Большой Невке. На то время уже насчитывалось четыре таких конструкции, а в этой еще и оборудовали пролет для прохождения мачтовых судов. Позже сооружение переместилось по реке несколько выше — к месту, где в настоящее время расположен Сампсониевский мост. Здесь же была оборудована переправа через реку.

Сампсониевский — один из многочисленных питерских мостов. На его долю выпало немало перемен, не раз менялось название и внешний облик конструкции.

Согласно данным исторической справки, в 1784 году возле Сампсониевского собора был оборудован плавучий мост. Изначально назван он был Выборгским в виду расположения на одноименной стороне.

Идея подвесного моста взята у самой природы. Его прототип — вьющиеся растения. Лучше всего это видно на примере тропических лиан, которые одно время даже использовались в качестве элемента крепежа.

Этот мост, являющийся железнодорожным, находится примерно на 1 км выше от Невского моста. Его длина равна 514 м, длина с подходами — 1130 м. Он связывает между собой промышленные районы Северной Пальмиры. Конструкция находится на участке железной дороги и предназначена только для движения поездов.

Металлические конструкции обладают высокой прочностью и другими механическими качествами, что позволяет использовать их для создания мостов различного назначения.